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BRS kündigt elektronische Zündung an

BRS Big

Fallschirmhersteller BRS Aerospace kündigte an, ein neues elektronisches Zündsystem für das Flugzeug-Fallschirmsystem zu entwickeln. BRS hat noch nicht herausgefunden, wo sich der Aktivierungsschalter befindet oder wie er aussehen könnte, aber BRS-Präsident Larry Williams sagte, das System werde das unbeabsichtigte Auslösen des Fallschirms verhindern. Williams sagte auch, dass es eine Backup-Batterie für das elektronische Zündsystem geben wird, um den Einsatz im Falle eines elektrischen Ausfalls sicherzustellen.

Williams sagte, die neue elektronische Zündung würde den Einsatz des Fallschirms vereinfachen, insbesondere bei hohem G und Verlust der Kontrollsituationen, wenn der manuelle Einsatz schwierig sein könnte. Die elektronische Zündung wird auch sofort erfolgen. Die manuelle Auslösung ist um 1,5 Sekunden verzögert, da in das Kabel, das den Griff mit der Rakete, die den Fallschirm auslöst, verbindet, ein geringer Spielraum vorhanden ist.

Das neue elektronisch aktivierte System wird standardmäßig in die viersitzigen C4-Flugzeuge eingebaut, die von FlightDesign entwickelt werden. BRS arbeitet auch an einem Fallschirmsystem für unbemannte Fahrzeuge sowie an einem Projekt mit Kestrel Aircraft, um die beste Lösung für ein Fallschirmsystem für Turboprop-Flugzeuge zu ermitteln.

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