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Malaysische Regierung veröffentlicht Bericht über Malaysia Airlines Flug 370

Ein 495-seitiger Bericht gab keine endgültigen Antworten in Bezug auf das Verschwinden von Malaysia Airlines Flight 370.

Malaysia Fluglinie

Mehr als vier Jahre nach dem mysteriösen Verschwinden des Fluges 370 von Malaysia Airlines hat das malaysische ICAO Annex 13 Safety Investigation Team für MH370 einen 495 Seiten starken Bericht veröffentlicht. Bei einer Pressekonferenz am 30. August in der Zentrale des Verkehrsministeriums in Putrajaya, Malaysia, erklärte das Team, dass die Ermittlungen trotz jahrelanger Such- und Erholungsbemühungen mithilfe mehrerer anderer Länder keine endgültigen Antworten auf das Schicksal der USA enthielten Boeing 777 und die 239 Menschen an Bord.

Abgesehen von einigen kleinen Bruchstücken, die an der afrikanischen Küste angespült wurden, gab es keine Trümmer zu untersuchen. Die Untersuchung ergab jedoch keinen Hinweis darauf, dass mit dem Flugzeug selbst etwas nicht stimmte. Die 777 war vor dem Abflug in lufttüchtigem Zustand und die Gewichts- und Gewichtsdaten lagen innerhalb sicherer Grenzen.

Während der Pressekonferenz sagte Kok Soo Chon, der Leiter des Sicherheitsuntersuchungsteams, dass die Abweichung des Flugzeugs von der geplanten Flugbahn manuell erfolgte und der Transponder ausgeschaltet wurde. Kok sagte, dieser Befund wies "unwiderstehlich" auf "unrechtmäßige Eingriffe" hin, was auf eine mögliche Entführung hindeutet. Die Untersuchung konnte jedoch nicht feststellen, ob einer der Piloten oder eine andere Person das Flugzeug kontrollierte, als es vom Kurs abkam.

Die Untersuchung umfasste eine äußerst detaillierte Untersuchung der Geschichte von Kapitän Zaharie Ahmad Shah und des Ersten Offiziers Fariq Abdul Hamid, um festzustellen, ob die Möglichkeit bestand, dass der Pilot oder die Piloten daran schuld waren, wie es bei dem Unfall von Germanwings Flight 9525 im Jahr 2015 der Fall war der von einem selbstmörderischen Copiloten wahrscheinlich absichtlich abgestürzt ist.

Neben dem finanziellen Status und dem Gesundheitszustand umfasste die Untersuchung Details wie ihren Gang, als die malaysischen Piloten zur Arbeit gingen, und den Tonfall des Radios am Tag des Verschwindens. Bei der Untersuchung der Piloten wurde nichts Ungewöhnliches festgestellt, und in ihren Gesprächen mit der Flugsicherung wurden keine Anzeichen von Angst oder Stress festgestellt.

In dem Bericht wurde jedoch kritisiert, dass die Fluglotsen die Standardarbeitsanweisungen nicht befolgt und Standard-Notrufprotokolle initiiert haben, als die 777-Piloten die Kommunikation einstellen. Infolge der Feststellungen des Luftfahrtkontrolldienstes trat der Vorsitzende der zivilen Luftfahrtbehörde, Azharuddin Abdul Rahman, einen Tag nach der Veröffentlichung des Berichts zurück. Azharuddin wird seinen Posten in zwei Wochen verlassen.

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