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Flugbesatzungen sagen Handys Ursache Interferenz

Fluggesellschaft

Mobiltelefone und andere mobile Geräte verursachen tatsächlich eine gewisse elektronische Interferenz während des Fluges. Einige Besatzungsmitglieder behaupten in einem vertraulichen Branchenbericht der International Air Transport Association, den ABC News eingeholt hat. ** **

In dem Bericht werden 75 Vorfälle elektronischer Störungen auf Flügen von Passagieren und Frachtfluggesellschaften zwischen 2003 und 2009 beschrieben, die von Besatzungsmitgliedern an Bord auf persönliche elektronische Geräte zurückgeführt wurden. Von den 75 Einzelereignissen waren 26 Flugkontrollen, 17 Navigationssysteme und 15 Kommunikationssysteme betroffen.

Zu den im Bericht genannten Vorkommnissen gehören unter anderem das Deaktivieren des Autopiloten, falsche GPS-Informationen und fehlerhafte Höhenmessungen. Handys wurden von den Besatzungsmitgliedern als die häufigsten Schuldigen beschuldigt und vier von zehn Ereignissen zugeschrieben.

Viele in der Luftfahrtgemeinschaft stehen dem Bericht skeptisch gegenüber und schreiben ihn als eine Ansammlung anekdotischer Beweise ab, die keine methodischen Daten darstellen, die die Autoren nicht bestreiten. Der Bericht selbst betont, dass nicht überprüft wird, ob die Instanzen auf die Verwendung von persönlichen elektronischen Geräten zurückzuführen sind.

Einige in der Branche behaupten jedoch, dass persönliche elektronische Geräte in bestimmten Fällen zu echten Flugstörungen führen können. David Carson von Boeing, der als Vorsitzender eines Bundesbeirats für die Frage der elektronischen Interferenz den Vorsitz führte, erklärte gegenüber ABC News, dass verborgene elektronische Signale von Blackberrys, iPhones und vor allem iPads getestet wurden und nicht innerhalb der für Flugzeuge geeigneten Grenzen liegen .

Fliegend sprach mit einem Teamleiter eines Unternehmens, das elektronische Flugtaschen herstellt, und bestätigte, dass zwar keine Störungen des iPads festgestellt wurden, dass elektronische Tests jedoch Signale zeigten, die in einigen Fällen die konservativen veröffentlichten Grenzwerte übertrafen. _ _

Eine Carnegie Mellon-Studie aus dem Jahr 2006 ergab, dass Mobiltelefone Interferenzen an Bord von Flugzeugen verursachen können, insbesondere bei GPS-Empfängern, wenn mehrere Geräte gleichzeitig kommunizieren.

Robert Goyer hat zu diesem Bericht beigetragen.

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