Pilotkenntnisse

Unterstützung erhalten

In der letzten Woche Fliegend In unserem Newsletter schrieb unser Chefredakteur Robert Goyer über eine Studie, die AOPA durchgeführt hatte, um herauszufinden, warum eine erstaunliche Anzahl von Studentenpiloten vor dem Abschluss ihrer Lizenz ausfällt. Es stellte fest, dass bei der Entscheidung, die Flugausbildung fortzusetzen, die Unterrichtsqualität und das Gemeinschaftsgefühl wichtiger waren als das Fehlen der erforderlichen Finanzmittel. Der zweite Grund traf mich, seit ich gerade von der Jahreskonferenz von Women in Aviation, International (WAI) in Reno, Nevada, zurückgekehrt war.

Während meiner Zeit als Pilotprojekt habe ich mich intensiv mit verschiedenen fliegenden Organisationen befasst. Da es an Geld mangelte, lag mein Hauptschwerpunkt damals auf der Suche nach Geld, und ich fand heraus, dass es viele Stipendien für Leute wie mich gab. Das örtliche 90er-Kapitel hatte ein Privatpilotenstipendium. Ich hatte das Glück, nach meinem Soloflug und nach Abschluss meines Führerscheins ein paar hundert Dollar erhalten zu haben.

Aber der Nutzen, den ich aus dem Neunzig-Neun-Kapitel erhielt, ging weit über den Dollar hinaus. Ich nahm an den monatlichen Treffen teil und die Frauen im Kapitel waren sehr ermutigend. Es war wunderbar, ein Forum mit Fragen zu haben oder einfach nur lustige Dinge zu teilen, die während meines Trainings geschehen waren.

Ich war auch früh bei WAI und habe mich für ein Stipendium beworben, das damals vom AOPA Flight Training Magazine vergeben wurde, um an der Jahrestagung der Organisation in Memphis im Jahr 2000 teilzunehmen Reise zur Teilnahme an der Veranstaltung.

Die Erfahrung war ein wahrer Augenöffner für mich. Obwohl ich jahrelang ausgiebig mit der Fluggesellschaft gereist war, hatte ich noch nie eine Pilotin einer Fluggesellschaft gesehen. Aber bei dieser Show gab es buchstäblich Hunderte von Frauen, die mit Epauletten geschmückt waren. Ich traf mehrere Frauen, viel jünger als ich, die für Jobs auf der Messe interviewten, und einige, die Stipendien für Tausende von Dollar für Musterberechtigungen erhielten.

Alle auf der Show waren sehr ermutigend. Ich habe mich mit mehreren Frauen in den Vereinigten Staaten und in Kanada angefreundet und verließ Memphis mit einer erneuten Motivation, meine Bewertungen zu beenden.

Mein größtes Hindernis beim Beginn meiner Ausbildung zum Piloten war das Fehlen eines Vorbilds. Ich hatte noch nie eine weibliche Fliegerin getroffen. Tatsächlich hatte ich noch nie von weiblichen Piloten gehört. Dies war die Zeit vor der Ära des Internets, so dass die Option, "weibliche Pilotin" zu googeln, nicht existierte. Aus erster Hand zu erfahren, dass so viele Frauen das machten, was ich wollte, war unglaublich inspirierend.

Danke, Neunundneunzig und WAI. Es gibt keinen Zweifel, dass es viele, viele Frauen wie mich da draußen gibt, die ihre Bewertungen ohne die Unterstützung, Ermutigung und Stipendien, die durch diese Organisationen angeboten werden, möglicherweise noch nie abgeschlossen haben.

Und für Sie Frauen und Männer, die leidenschaftlich gerne fliegen, aber ein Hindernis haben, das Sie daran hindert, Ihre Ausbildung zu beginnen oder fortzusetzen, ermutige ich Sie, sich einer Organisation anzuschließen. Finden Sie eine Gruppe, zu der Sie sich beziehen können. In meinem Fall waren es Frauen, für Sie kann es eine Organisation wie die Young Eagles sein, wenn Sie ein junger Flieger sind, oder die EAA, wenn Sie Flugzeuge bauen und fliegen möchten, oder die Deaf Pilots Association, wenn Sie hörgeschädigt sind . Mit einem Support-Netzwerk von Menschen, die die gleichen Ziele wie Sie hatten, sind Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit erfolgreich.

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